פגמים נפוצים של להבי כוח רוח וטכניקות הבדיקה המסורתיות הלא הרסניות שלהם

חדשות רשת כוח הרוח: אנרגיית רוח היא סוג של אנרגיה מתחדשת.בשנים האחרונות, עם שיפור יציבות אנרגיית הרוח והפחתה נוספת של העלות של להבי כוח רוח, אנרגיה ירוקה זו התפתחה במהירות.להב כוח הרוח הוא החלק המרכזי של מערכת כוח הרוח.סיבובו יכול להמיר את האנרגיה הקינטית של הרוח לאנרגיה שמיש.להבי טורבינת רוח עשויים בדרך כלל מחומרים מרוכבים מחוזקים בסיבי פחמן או בסיבי זכוכית.פגמים ונזקים יתרחשו בהכרח במהלך הייצור והשימוש.לכן, בין אם מדובר בבדיקת איכות במהלך הייצור ובין אם מדובר בבדיקת מעקב במהלך השימוש, נראה שהיא חשובה מאוד.טכנולוגיית בדיקה לא הרסנית וטכנולוגיית בדיקת איכות אנרגיית הרוח הפכו גם הן לטכנולוגיות חשובות מאוד בייצור ושימוש בלהבי כוח רוח.

1 פגמים נפוצים של להבי כוח רוח

פגמים הנוצרים במהלך ייצור להבי טורבינות רוח עשויים להשתנות במהלך הפעולה הרגילה של מערכת הרוח הבאה, ולגרום לבעיות איכות.הפגמים הנפוצים ביותר הם סדקים זעירים בלהב (הנוצרים בדרך כלל בקצה, העליון או קצה הלהב).).הגורם לסדקים נובע בעיקר מפגמים בתהליך הייצור, כמו דלמינציה, המתרחשים לרוב באזורים עם מילוי שרף לא מושלם.פגמים נוספים כוללים שיוף משטח, דה למינציה של אזור הקורה הראשית וכמה מבני נקבוביות בתוך החומר וכו'.

2טכנולוגיית בדיקה לא הרסנית מסורתית

2.1 בדיקה ויזואלית

בדיקה חזותית נמצאת בשימוש נרחב בבדיקה של חומרים מבניים בקנה מידה גדול על מעבורות חלל או גשרים.מכיוון שגודלם של חומרי מבנה אלו הוא גדול מאוד, הזמן הנדרש לבדיקה ויזואלית יהיה ארוך יחסית, ודיוק הבדיקה תלוי גם בניסיון של הבודק.מכיוון שחלק מהחומרים שייכים לתחום "פעולות בגובה רב", עבודת הפקחים מסוכנת ביותר.בתהליך הבדיקה, המפקח יצויד בדרך כלל במצלמה דיגיטלית בעלת עדשה ארוכה, אך תהליך הבדיקה לטווח ארוך יגרום לעייפות בעיניים.בדיקה חזותית יכולה לזהות ישירות את הפגמים על פני החומר, אך לא ניתן לזהות את הפגמים של המבנה הפנימי.לכן, יש צורך בשיטות יעילות אחרות כדי להעריך את המבנה הפנימי של החומר.

2.2 טכנולוגיית בדיקות קוליות ואקוסטיות

טכנולוגיית בדיקה לא הרסנית אולטרסאונד וקולית היא הטכנולוגיה הנפוצה ביותר לבדיקת להבי טורבינת רוח, אשר ניתן לחלק להד קולי, אולטרסאונד צמוד אוויר, טכנולוגיית לייזר אולטרסאונד, טכנולוגיית ספקטרוסקופיה תהודה בזמן אמת וטכנולוגיית פליטה אקוסטית.עד כה, טכנולוגיות אלו שימשו לבדיקת להבי טורבינות רוח.